মাত্র কয়েক দিন স্থায়ী হওয়ার অনুমান করা হয়েছে, বোয়িং এর স্টারলাইনার মহাকাশযানের প্রথম ক্রুড টেস্ট ফ্লাইটটি দুই নভোচারীকে নিয়ে অনিশ্চয়তার মুখোমুখি হয়েছে এবং পৃথিবীতে সঠিকভাবে ফিরে আসার ঘোষণা নেই।
নাসার কমার্শিয়াল ক্রু প্রোগ্রাম ম্যানেজার স্টিভ স্টিচ বলেছেন যে মার্কিন মহাকাশ সংস্থা স্টারলাইনারের মিশনের সময়কাল 45 দিন থেকে 90 দিন বাড়ানোর কথা বিবেচনা করছে, সিএনএন জানিয়েছে।
কর্মকর্তারা বারবার ইঙ্গিত দিয়েছেন যে স্টারলাইনার, যেটি হিলিয়াম ফাঁস এবং জুনের প্রথম দিকে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে থ্রাস্টার বিভ্রাটের সমস্যাগুলির মুখোমুখি হয়েছিল, ভারতীয় বংশোদ্ভূত সুনিতা ‘সুনি’ উইলিয়ামস এবং বুচ উইলমোর সহ মহাকাশচারীদের বাড়িতে আনার জন্য নিরাপদ হবে৷
শুক্রবার, স্টিচ বলেছিলেন যে নাসা স্টারলাইনারের মিশনের সর্বাধিক দৈর্ঘ্য 45 দিন থেকে 90 দিন বাড়ানোর কথা বিবেচনা করছে এবং সিএনএন রিপোর্ট অনুসারে দিগন্তে কোনও দৃঢ় প্রত্যাবর্তনের তারিখ নেই।
শুক্রবার একটি ব্রিফিংয়ে সম্বোধন করে, NASA আধিকারিক বলেছিলেন, “আমরা কেবল (নিউ মেক্সিকোতে পরীক্ষা) চালানোর সময়রেখা দেখছি এবং তারপরে ডেটা পর্যালোচনা করছি।” তিনি আরও বলেছিলেন, “এবং এটিই আসলে দীর্ঘ মেরু, আমি বলব, অবতরণের তারিখ নির্ধারণ করে।”
স্টিচ যোগ করেছেন, “আমরা বাড়িতে আসার জন্য তাড়াহুড়ো করছি না।”
সেই কাঙ্খিত এক্সটেনশনের একটি অংশ হল বোয়িং এবং নাসা নিউ মেক্সিকোতে পরিচালিত গ্রাউন্ড টেস্টগুলির কারণে, যাতে স্টারলাইনারের কিছু থ্রাস্টার কেন তার যাত্রার প্রথম পর্বে অপ্রত্যাশিতভাবে ব্যর্থ হয়েছিল তা আরও ভালভাবে বোঝার জন্য।
বোয়িং-এর কমার্শিয়াল ক্রু প্রোগ্রামের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং প্রোগ্রাম ম্যানেজার স্টিচ এবং মার্ক ন্যাপিও বলেছেন যে স্টারলাইনারের সমস্যার পেছনের কারণ সম্পর্কে প্রকৌশলীরা এখনও নিশ্চিত নন।
ন্যাপ্পি বলেছিলেন যে গাড়িটি এখনও মহাকাশে থাকাকালীন গ্রাউন্ড টেস্ট পরিচালনা করা লক্ষ্যের একটি অংশ হ’ল থ্রাস্টারগুলি ত্রুটিযুক্ত হওয়ার সম্ভাব্য কারণগুলি হ্রাস করার চেষ্টা করা।
মার্ক ন্যাপি বলেছেন, “সুতরাং, যদি (নিউ মেক্সিকোতে পরীক্ষা) ফিরে আসে এবং আমাদের সমস্ত উত্তর দেয়, তাহলে আমরা কেবল আনডক করে বাড়িতে আসতে পারি।”
তিনি যোগ করেছেন, “যদি এটি ফিরে আসে এবং বলে, ‘এখানে 80 শতাংশ উত্তর রয়েছে। এবং আপনি যদি আরও একটি ডকড হট ফায়ার চালান (কক্ষপথে স্টারলাইনারে পরীক্ষা), তাহলে আপনি 100 শতাংশ উত্তর পেতে পারেন – তাহলে আমরা (স্টারলাইনার) সেখানে থাকতে চাই যাতে আমরা সেই তথ্য পেতে পারি।”
ইতিমধ্যে, উইলিয়ামস এবং উইলমোর বর্তমানে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে থাকা বাকি ক্রুদের সাথে একত্রিত হয়েছেন এবং নিয়মিত কাজগুলি পরিচালনা করছেন।
থ্রাস্টার সমস্যা সহ আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে যাওয়ার সময় জাহাজটি আরও বেশ কয়েকটি হিলিয়াম লিক সনাক্ত করা হয়েছিল। স্টারলাইনারের পরিষেবা মডিউল, মহাকাশযানের নীচে একটি নলাকার সংযুক্তি যা ফ্লাইটের সময় গাড়ির বেশিরভাগ শক্তি সরবরাহ করে, বেশ কয়েকটি সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল, সিএনএন জানিয়েছে।
নকশা অনুযায়ী, পরিষেবা মডিউল পৃথিবীতে ফিরে টিকে থাকবে না। স্টারলাইনার মহাকাশযানটি বায়ুমণ্ডলে পুনঃপ্রবেশ করায় মডিউলটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং এই কারণেই বোয়িং এবং NASA টিমরা তখন স্টারলাইনার মহাকাশযানটিকে নিরাপদে স্পেস স্টেশনের সাথে ডক করার সিদ্ধান্ত নেয় যখন তারা এই সমস্যাগুলি সম্পর্কে যতটা সম্ভব শেখার জন্য কাজ করেছিল।
নাসা সর্বোচ্চ মিশনের দৈর্ঘ্য 90 দিন পর্যন্ত বাড়াবে কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়। স্টিচ বলেন, কর্মকর্তাদের অবশ্যই সেই উদ্দেশ্যে স্টারলাইনারের ব্যাটারি লাইফ পরিষ্কার করতে হবে। যদিও তিনি উল্লেখ করেছেন যে ব্যাটারিগুলি স্পেস স্টেশনে রিচার্জ করা হচ্ছে, তাদের 90 দিন পরে একইভাবে কাজ করা উচিত যেমন তারা প্রথম 45 দিনের জন্য করবে।
স্পেসফ্লাইট ইন্ডাস্ট্রি প্রায়শই খরচ ওভাররান, বিলম্ব এবং অপরিবর্তিত সময়সীমার সম্মুখীন হয়। যাইহোক, বোয়িং চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে যা দাঁড়িয়েছে, বিশেষ করে যখন স্টারলাইনার প্রোগ্রাম সরাসরি স্পেসএক্সের ক্রু ড্রাগনের সাথে তুলনা করা হয়, সিএনএন রিপোর্ট করেছে।
ক্রু ড্রাগন, যা মহাকাশচারী পরিবহনের জন্য একই NASA কমার্শিয়াল ক্রু প্রোগ্রামের অধীনে পড়ে, 2020 সালে তার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে এবং তখন থেকেই রুটিন মিশন চালিয়ে যাচ্ছে।
স্পেসএক্স এর কার্গো ড্রাগন গাড়ির পিছনে ক্রু ড্রাগন মহাকাশযান ডিজাইন করার সুবিধা ছিল না, যেটি বছরের পর বছর ধরে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে সরবরাহ পাঠিয়েছিল তার উত্তরসূরি কাজ শুরু করার আগে যখন বোয়িং স্ক্র্যাচ থেকে স্টারলাইনার ডিজাইন করেছিল।
ন্যাপ্পি বলেছেন, “আমরা একটি সত্যিই ভাল পরীক্ষামূলক ফ্লাইট পেয়েছি যা এখন পর্যন্ত সম্পন্ন করা হয়েছে, এবং এটি বরং নেতিবাচকভাবে দেখা হচ্ছে।”
চলমান মহাকাশ অভিযান সংক্রান্ত সর্বশেষ আপডেটে, এক্সপিডিশন 71 ক্রু সদস্যরা শুক্রবার একটি মার্কিন কার্গো ক্রাফট প্যাক করে, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন পরিষ্কার করে, ভবিষ্যত পাইলটিং কৌশলগুলি অধ্যয়ন করে এবং চোখের পরীক্ষা চালায়।
নাসার বোয়িং ক্রু ফ্লাইট টেস্ট নভোচারীরা একটি মহাকাশ উদ্ভিদবিদ্যা সুবিধা পুনর্বিন্যাস করার জন্য দিনটি কাটিয়েছেন। তার লাইভ ব্লগে, NASA বলেছে, “রোবোটিক্স কন্ট্রোলাররা 12 জুলাই ইউনিটি মডিউল থেকে সিগনাস মহাকাশ মালবাহী বিচ্ছিন্ন করে এবং সাড়ে পাঁচ মাস শেষে দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের উপর নিষ্পত্তির জন্য এটিকে পৃথিবীর কক্ষপথে ছেড়ে দেওয়ার কথা রয়েছে। অরবিটাল ল্যাবে মিশন।”
NASA ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ম্যাথিউ ডমিনিক শুক্রবার বেশিরভাগ সময় ট্র্যাশ লোড করতে এবং NASA এর সহকর্মী নভোচারী জিনেট এপস এবং ট্রেসি সি ডাইসনের সহায়তায় সিগনাসের ভিতরে গিয়ার ফেলে দেওয়ার জন্য ব্যয় করেছিলেন। 8200 পাউন্ডের বেশি বিজ্ঞান পরীক্ষা এবং ক্রু সরবরাহ সহ Canadarm2 রোবোটিক আর্ম 1 ফেব্রুয়ারিতে সিগনাস দখল করে।
Epps পৃথিবীতে একটি অপটোমেট্রিস্টের অফিসে পাওয়া স্ট্যান্ডার্ড মেডিকেল ইমেজিং গিয়ার পরিচালনা করে এবং ডাইসনের চোখের দিকে তাকালো। তিনি ফ্লাইট সার্জনদের ক্রু দৃষ্টিতে মাইক্রোগ্রাভিটির প্রভাব বুঝতে এবং প্রতিরোধ করতে সাহায্য করার জন্য ডাইসনের কর্নিয়া, রেটিনা এবং লেন্স পরীক্ষা করেছিলেন।
এর আগে, ডাইসন নিষ্পত্তির জন্য অতিরিক্ত স্পেস স্টেশন হার্ডওয়্যার সংগ্রহ করে মজুত করেছিলেন। দিনের বেলায়, NASA ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার মাইক ব্যারাট কলম্বাস ল্যাবরেটরি মডিউলের ভিতরে তারগুলি এবং পুনঃপ্রোগ্রামড কমিউনিকেশন সিস্টেমগুলিকে রাউট করেছেন।
তিনি ট্রানকুইলিটি মডিউলের বাথরুমে উন্নত অরবিটাল প্লাম্বিংয়ের জন্য সপ্তাহের শুরুতে ব্যবহৃত হার্ডওয়্যার এবং উপাদানগুলি মজুত করেছিলেন। মাইক ব্যারাট নমুনা টিউব এবং সূঁচ সহ বায়োমেডিকাল গিয়ার সহ কলম্বাসের দুটি হিউম্যান রিসার্চ ফ্যাসিলিটি র্যাকে সরবরাহের কিটগুলি রিফিল করেছেন।
শুক্রবার, কিবোতে স্টারলাইনারের কমান্ডার এবং পাইলট, বুচ উইলমোর এবং সুনিতা উইলিয়ামস মহাকাশ উদ্ভিদবিদ্যার কাজ পরিচালনা করেন। তারা কিবোর এক্সপ্রেস র্যাক থেকে প্ল্যান্ট হ্যাবিট্যাট গ্রোথ চেম্বারটি সরিয়েছে, এর ক্যামেরা এবং কার্বন ডাই অক্সাইড সেন্সর প্রতিস্থাপন করেছে, তারপর গবেষণা ডিভাইসটি পুনরায় ইনস্টল করেছে।
লাইভব্লগে, নাসা বলেছে, “নাসা এবং বোয়িং কক্ষপথে পরীক্ষাগার থেকে পৃথিবীতে ফিরে আসার আগে স্টারলাইনারের প্রপালশন সিস্টেমের কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করে চলেছে। স্টারলাইনার এবং স্টেশন অপারেশন নিয়ে আলোচনা করতে আজ নাসা এবং বোয়িং নেতারা একটি মিডিয়া টেলিকনফারেন্সে অংশ নিয়েছিলেন।
“নাসা এখন স্পেস স্টেশনের বাইরে পরবর্তী স্পেসওয়াকের জন্য জুলাইয়ের শেষ দিকে লক্ষ্য করছে। এই পরিবর্তনটি স্থলভাগে থাকা দলগুলিকে পরিষেবা এবং শীতল নাভি ইউনিটে জলের ফুটো সমস্যা সমাধান এবং বুঝতে সাহায্য করে যা সোমবার, 24 জুন, স্পেসওয়াকের প্রাথমিক সমাপ্তি করতে বাধ্য করেছিল,” এটি যোগ করেছে।
ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার নিকোলাই চুব গ্রহের মহাকাশযান এবং রোবোটিক পাইলটিং কৌশলগুলি ভবিষ্যত ক্রু সদস্যদের অনুশীলন করেছিলেন এবং চন্দ্র পৃষ্ঠে নতুন উপকরণ তৈরির উপায়গুলি অন্বেষণ করার জন্য একটি তদন্তের দুটি সেশন পরিচালনা করেছিলেন।
এদিকে, ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার আলেকজান্ডার গ্রেবেনকিন সারাদিন ধরে রাসভেট মডিউলের ভিতরে মেডিক্যাল কিট এবং ফ্যান পরিষ্কার করার কাজ করেছেন এবং স্টেশন কমান্ডার ওলেগ কোননেঙ্কো রসকসমসের লাইফ সাপোর্ট হার্ডওয়্যারে তাপীয় উপাদান প্রতিস্থাপন করেছেন।
(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি NDTV কর্মীদের দ্বারা সম্পাদনা করা হয়নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়েছে।)